Schattenbahnhöfe
Die Schattenbahnhöfe Tirano und St. Moritz bieten für je 12 Züge Platz. Sie sind als Kehrschleifen ausgelegt, zusätzlich aber miteinander verbunden. Dies erlaubt für einige Züge auch einen Kreisverkehr (z.B. beladene Holzzüge, welche beim Vorbild stets vom Engadin Richtung Italien verkehren). Der Bahnhof Samedan (unterhalb Pontresina) kann 7 Züge aufnehmen. Auch er ist in einer Kehrschleife gebaut. (Der Plan widerspiegelt nicht den exakten Gleisverlauf)
Der Schattenbahnhof Samedan besteht aus 3 Gleisen mit je 400 cm Länge. Jedes Gleis kann 2 Züge aufnehmen. Zusätzlich gibt’s ein Stumpengleis für den Neva-Pendel. Das hinterste Gleis ist das Streckengleis von Pontresina nach St. Moritz. Samedan ist als Kehrschleife angelegt.
Die Kehrschleife hat lediglich 40 cm Radius. Weil aber kein Gefälle vorhanden ist und die Güterwagen nicht allzu lang sind, gibt’s keine Probleme.
Samedan wird später von Pontresina überdeckt.
Die Schattenbahnhöfe Tirano und St. Moritz bieten für je 12 Züge Platz. Sie sind als Kehrschleifen ausgelegt, zusätzlich aber miteinander verbunden. Dies erlaubt für einige Züge auch einen Kreisverkehr (z.B. beladene Holzzüge, welche beim Vorbild stets vom Engadin Richtung Italien verkehren). Die Gleise sind zwischen 200 und 300 cm lang und stammen von Peco.
